通风系统及其分类
通风系统--为了维持室内合适的空气环境湿度与温度,排出其中的余热余温、有害气体、水蒸气和灰尘,送入一定质量的新鲜空气,以满足人体卫生或生产车间工艺的要求,设置一套送、排风或除、排泄毒素通风系统。
分类:
按动力分类--自然通风和机械通风;
按作用范围分类--整体通风和局部通风;
按特征分类--进气式通风和排气式通风。
空气调节工程是更高一级的通风。它不仅要保证送进室内空气的温度和洁净度,同时还要保持一定的干湿度和速度。
空调工程由空气处理设备、风机、风管(道)、送(回)风口、系统部件等组成。
(1)空调处理设备—对空气进行加热、冷却、加湿、干燥和过滤等处理,以保证房间内空气的设计参数稳定在一定范围内。
(2)风机—包括通风机和排风机。
(3)风管(道)—包括送风管和排风管。
(4)风口—包括送风口和回风口。
(5)系统部件—包括各种风阀(例如,多叶调节阀、三通调节阀、防火阀等)、消声器、消声静压箱、与风机相连接的帆布软接头等。
1、车库通风机一般风量较大,风压较小,故都采用离心风机。由于风机运行时间长,全年不停,排烟通风工程,从节能考虑应选择运行效率高的风机,在工程中常采用双速混流风机代替离心风机。
2、车库通风要求有整体均匀的机械排风装置,水暖通风工程,并尽量利用车库出入口车道及外窗自然进风;为保证此进风方式气流组织的合理性,在设计排风、排烟系统时,应将排风口、排烟口布置在远离车库出入口处,以防止气流短路。
车库自然补风量可按车道出入口断面风速0.5~1.0m/s进风速度计算。车库内无直接通向室外的车道出入口的防火分区,通风工程加工,应设置机械进风系统。总进风量按不小于总排风量的50%(宜按80-85%)计算。车库排风量应大于进风量,以便场内有一定的负压,防止场内空气流入与之相邻的房间。
由于车辆尾气(主要是CO)比空气轻,再加上汽车发动机的发热,废气易滞留在上部;而汽车引擎空转时在下部排气,同时汽油蒸汽比空气重,因此,在废气未及扩散就能从下部直接排除则为上策。所以原来的设计规范及技术措施均要求排气口宜上、下分散布置,下部排除2/3,上部排除1/3。由于受车库建筑结构的限制,咸宁通风工程,工程实际中,车库排风口均集中布置在停车位上部,下部排风口已取消。